Makina-erremintaren ereduen prestaketa-metodoaren arabera, makina-erreminta 11 kategoriatan banatzen dira: tornuak, zulatzeko makinak, mandrinatzeko makinak, artezteko makinak, engranajeak prozesatzeko makinak, hariztatzeko makinak, fresatzeko makinak, lisatzeko makinak, brotxatzeko makinak, zerra makinak eta beste. makina-erreminta.Makina-erreminta mota bakoitzean, hainbat taldetan banatzen da prozesu-barrutiaren, diseinu-motaren eta egitura-errendimenduaren arabera, eta talde bakoitza hainbat serietan banatzen da.Gaur, editoreak tornuen, mandrinatzeko makinen eta fresatzeko makinen istorio historikoei buruz hitz egingo dizu.
1. Tornua
Tornua makina-erreminta bat da, batez ere biraka-erreminta bat erabiltzen duen pieza birakari buelta emateko.Tornuan, zulagailuak, zulagailuak, zulagailuak, txorrotak, trokelak eta moleteatzeko tresnak ere erabil daitezke dagokien prozesatzeko.Tornuak ardatzak, diskoak, mahukak eta gainazal birakariak dituzten bestelako piezak mekanizatzeko erabiltzen dira batez ere, eta makina-erreminta mota dira makineria fabrikazio eta konponketa-taileretan.
1. Antzinako txirrika eta arku-haginen “arku-tornua”.Antzinako Egipton arte, jendeak egurra tresna batekin biratzearen teknologia asmatu du bere erdiko ardatzaren inguruan biratzen duen bitartean.Hasieran, jendeak zutik bi enbor erabiltzen zituen biratu beharreko egurra altxatzeko euskarri gisa, adarren indar elastikoa erabili soka egurra botatzeko, sokari eskuz edo oinez tiratu egurra biratzeko eta labanari eutsi. ebaketa.
Antzinako metodo hau apurka-apurka eboluzionatu eta garatu egin da polean sokaren bizpahiru biratan, soka arku forman makurtuta dagoen haga elastiko baten gainean eusten da, eta arkua aurrera eta aurrera bultzatzen da prozesatutako objektua biratzeko. biraketa, hau da, “arku tornua”.
2. Erdi Aroko biraderaren eta bolantearen transmisioa "pedal tornua".Erdi Aroan, norbaitek "pedal-tornua" diseinatu zuen, pedal bat erabiltzen zuen biradera biratzeko eta bolantea gidatzeko, eta, ondoren, ardatz nagusira eramaten zuena biratzeko.mendearen erdialdean, Besson izeneko diseinatzaile frantziarrak torlojuak birarazteko tornu bat diseinatu zuen, erreminta irristarazteko.Zoritxarrez, tornu hau ez zen ezagun egin.
3. XVIII.mendean, ohe-kutxak eta chuck-ak jaio ziren.mendean, beste norbaitek biradera biratzeko oin-pedala eta biela erabiltzen dituen tornu bat diseinatu zuen, errotazio-energia zinetikoa bolantean gorde dezakeena, eta pieza zuzenean biratzetik buruko biraka izatera garatu zen, hau da. Pieza eusteko zorroa.
4. 1797. urtean, Maudsley ingelesak garai bateko tresna-tornua asmatu zuen, zehaztasun-torlojua eta engranaje trukagarriak dituena.
Maudsley 1771n jaio zen, eta 18 urte zituela, Brammer asmatzailearen eskuineko gizona zen.Brammer betidanik baserritarra izan omen zen, eta 16 urte zituela, istripu batek ezintasun bat eragin zion eskuineko orkatilan, eta horregatik, oso mugikorra ez zen egurgintzara pasatu behar izan zuen.Bere lehen asmakizuna 1778an izan zen. Maudsley Brahmerri prentsa hidraulikoak eta beste makineria batzuk diseinatzen laguntzen hasi zen 26 urte zituela Brahmer utzi zuen arte, Brahmer-ek zakar baztertu zuelako Moritzek astean 30 shilling baino gehiagoko soldata igoera eskatzeko proposamena.
Maudsleyk Brammer utzi zuen urte berean, bere lehen harizko tornua eraiki zuen, metalezko tornua, erreminta-euskarri batekin eta bi errail paralelotan mugitzeko gai den tailstock batekin.Gida-errailaren gida-azalera triangeluarra da, eta ardatza biratzen denean, berunezko torlojua bultzatzen da erreminta-euskarria alboetara mugitzeko.Hau da tornu modernoen mekanismo nagusia, zeinaren bidez edozein zelaitako doitasuneko metalezko torlojuak biratu daitezke.
Hiru urte geroago, Maudsleyk tornu osatuagoa eraiki zuen bere tailerrean, mekanizatutako harien aurrerapen-abiadura eta pasua aldatzen zuten engranaje trukagarriekin.1817an, beste ingeles batek, Robertsek, lau etapako polea eta atzeko gurpilaren mekanismoa hartu zuen ardatzaren abiadura aldatzeko.Laster, tornu handiagoak sartu ziren, eta horrek lurrun-makina eta beste makineria batzuk asmatzen lagundu zuten.
5. Hainbat tornu bereziren sorrera Mekanizazio eta automatizazio maila hobetzeko asmoz, Fitchek Estatu Batuetan dorre-tornu bat asmatu zuen 1845ean;1848an, gurpil-tornu bat agertu zen Estatu Batuetan;1873an, Estatu Batuetan Spencerrek ardatz bakarra egin zuen Tornu automatikoak, eta laster hiru ardatzeko tornu automatikoak egin zituen;mendearen hasieran motor bereiziek bultzatutako engranaje transmisiodun tornuak agertu ziren.Abiadura handiko erreminten altzairuaren asmakuntza eta motor elektrikoen aplikazioaren ondorioz, tornuak etengabe hobetu dira eta azkenean abiadura handiko eta doitasun handiko maila modernora iritsi dira.
Lehen Mundu Gerraren ostean, arma, automobil eta beste makineria industrien beharrak direla eta, eraginkortasun handiko hainbat tornu automatiko eta tornu espezializatuak azkar garatu ziren.Pieza sorta txikien produktibitatea hobetzeko asmoz, 1940ko hamarkadaren amaieran, perfilatzeko gailu hidraulikodun tornuak sustatu ziren, eta, aldi berean, erreminta anitzeko tornuak ere garatu ziren.1950eko hamarkadaren erdialdean, zulatu-txartelak, latch-plakak eta dialak zituzten programak kontrolatutako tornuak garatu ziren.CNC teknologia 1960ko hamarkadan hasi zen erabiltzen tornuetan eta 1970eko hamarkadaren ostean azkar garatu zen.
6. Tornuak hainbat motatan banatzen dira erabilera eta funtzioen arabera.
Tornu arruntak prozesatzeko objektu ugari ditu, eta ardatzaren abiaduraren eta jarioaren doikuntza-esparrua handia da, eta piezaren barruko eta kanpoko gainazalak, amaierako aurpegiak eta barneko eta kanpoko hariak prozesatu ditzake.Tornu mota hau langileek eskuz funtzionatzen dute batez ere, produkzio-eraginkortasun txikiarekin, eta pieza bakarreko, lote txikiko ekoizpen eta konponketa tailerretarako egokia da.
Dorre-tornuek eta birakariek erreminta-erreminta-euskarri edo erreminta-erreminta birakariak dituzte, eta erreminta desberdinak erabil ditzakete langileek hainbat prozesu burutzeko piezaren estutze bakarrean, ekoizpen masiborako egokia dena.
Tornu automatikoak automatikoki osa dezake pieza txiki eta ertainen prozesu anitzeko prozesaketa programa jakin baten arabera, materialak automatikoki kargatu eta deskargatu ditzake eta pieza berdinen lote bat behin eta berriz prozesatu, hau da, masa-ekoizpenerako egokia.
Erreminta anitzeko tornu erdi-automatikoak ardatz bakarrean, ardatz anitzetan, horizontalean eta bertikalean banatzen dira.Ardatz bakarreko mota horizontalaren diseinua tornu arrunt baten antzekoa da, baina erreminta-euskarrien bi multzoak ardatz nagusiaren aurrealdean eta atzealdean edo gora eta behera instalatzen dira, hurrenez hurren, eta diskoak prozesatzeko erabiltzen dira, eraztunak eta ardatzeko piezak, eta haien produktibitatea tornu arruntena baino 3 eta 5 aldiz handiagoa da.
Profile-tornuak automatikoki osa dezake piezaren mekanizazio-zikloa txantiloiaren edo laginaren forma eta tamaina imitatuz.Forma konplexuko piezak lote txikietan eta lotean ekoizteko egokia da, eta produktibitatea tornu arruntena baino 10 eta 15 aldiz handiagoa da.Erreminta anitzeko euskarria, ardatz anitzekoa, chuck mota, mota bertikala eta beste mota batzuk daude.
Tornu bertikalaren ardatza plano horizontalarekiko perpendikularra da, pieza mahai birakari horizontalean estutzen da eta erreminta-euskarria habe edo zutabean mugitzen da.Tornu arruntetan instalatzeko zailak diren pieza handiak eta astunak prozesatzeko egokia da.Orokorrean, bi kategoriatan banatzen dira: zutabe bakarrekoak eta zutabe bikoitzak.
Pala hortz-tornua biratzen ari den bitartean, erreminta-euskarriak aldian-aldian norabide erradialean biraka egiten du, hau da, eskorga jasotzaileen fresa, plaka mozteko eta abarretako hortz-azalak osatzeko erabiltzen dena. Normalean erliebe artezteko eranskin batekin, bereizi batek bultzatutako artezteko gurpil txiki bat. motor elektrikoak hortzen gainazala arintzen du.
Tornu espezializatuak zenbait pieza motaren gainazal espezifikoak mekanizatzeko erabiltzen diren tornuak dira, hala nola, biraderaren tornuak, kame-ardatz-tornuak, gurpil-tornuak, ardatz-tornuak, biribilgailu-tornuak eta lingote-tornuak.
Tornu konbinatua torneatzeko prozesatzeko erabiltzen da batez ere, baina pieza eta osagarri berezi batzuk gehitu ondoren, mandrinatzeko, fresatzeko, zulatzeko, txertatzeko, artezteko eta beste prozesatzeko batzuk ere egin ditzake."Funtzio anitzeko makina bat" ezaugarriak ditu eta ibilgailuak, itsasontzi edo mugikorrak konponketa-lanetarako konponketa-lanetarako egokia da.
2. Mandrinatzeko makina
Tailerren industria nahiko atzeratua dagoen arren, artisau asko prestatu eta sortu ditu.Makinak egiten adituak ez diren arren, mota guztietako esku-erremintak egin ditzakete, hala nola, labanak, zerrak, Orratzak, zulagailuak, konoak, arteztekoak, ardatzak, mahukak, engranajeak, ohe-egiturak, etab., hain zuzen ere, makinak muntatuta daude. zati hauetatik.
1. Mandrinatzeko makinaren diseinatzailerik goiztiarrena - Da Vinci mandrinatzeko makina "Makineriaren Ama" bezala ezagutzen da.Mandrinatzeko makinez ari garela, Leonardo da Vinciri buruz hitz egin behar dugu lehenik.Irudi mitiko hau metalak lantzeko lehen mandrinatzeko makinen diseinatzailea izan zitekeen.Berak diseinatutako mandrinatzeko makina hidraulikoz edo pedalez elikatzen da, mandrinatzeko tresnak piezatik hurbil biratzen du eta pieza garabi batek bultzatutako mahai mugikor batean finkatzen da.1540an, beste margolari batek “Piroteknia” koadro bat margotu zuen mandrinatzeko makina baten marrazki berarekin, garai hartan galdaketa hutsak amaitzeko erabiltzen zena.
2. Kanoi-kanoiak prozesatzeko jaio zen lehen mandrinatzeko makina (Wilkinson, 1775).XVII.mendean, behar militarrak zirela eta, kanoien fabrikazioaren garapena oso azkarra izan zen, eta kanoiaren kanoia nola fabrikatu jendeak premiazkoa zuen arazo nagusi bihurtu zen.
Munduko lehen benetako mandrinatzeko makina Wilkinsonek asmatu zuen 1775ean. Izan ere, Wilkinsonen mandrinatzeko makina da, zehazki, kanoiak zehatz mekanizatzeko gai den zulagailu bat, bi muturretako errodamenduetan muntatutako mandrinatze-barra zilindriko hutsa.
1728an Ameriketan jaioa, Wilkinson Staffordshirera joan zen bizitzera 20 urte zituela Bilston-en burdin-labea eraikitzeko.Horregatik, Wilkinson "Staffordshireko Errementari Maisua" deitu zioten.1775ean, 47 urte zituela, Wilkinsonek gogor lan egin zuen bere aitaren fabrikan kanoi-kanoiak zehaztasun arraroarekin zula ditzakeen makina berri hau sortzeko.Interesgarria da, 1808an Wilkinson hil ondoren, bere diseinuko burdinurtuzko hilkutxa batean lurperatu zuten.
3. Mandrinatzeko makinak ekarpen garrantzitsua egin zion Watt-en lurrun-makinari.Industria Iraultzaren lehen olatua ez zen posible izango lurrun-makina gabe.Lurrun-makina bera garatzeko eta aplikatzeko, beharrezko gizarte-aukerez gain, ezin dira alde batera utzi aurrebaldintza tekniko batzuk, lurrun-makinaren piezak fabrikatzea ez baita arotz batek egurra moztea bezain erraza.Beharrezkoa da metalezko piezen forma berezi batzuk egitea, eta prozesatzeko zehaztasun-baldintzak handiak dira, eta hori ezin da lortu dagokion ekipamendu teknikorik gabe.Adibidez, lurrun-makinaren zilindroaren eta pistoiaren fabrikazioan, pistoiaren fabrikazio-prozesuan beharrezkoa den kanpoko diametroaren zehaztasuna kanpotik moztu daiteke tamaina neurtzean, baina barneko zehaztasun-baldintzak betetzeko. zilindroaren diametroa, ez da erraza prozesatzeko metodo orokorrak erabiltzea..
Smithton XVIII.mendeko mekanikaririk onena izan zen.Smithton-ek 43 ur eta haize-errota ekipamendu diseinatu zituen.Lurrun-makina egiteko orduan, Smithonentzat zailena zilindroa mekanizatzea izan zen.Nahiko zaila da zilindro handi bat zirkulu batean mekanizatzea.Horretarako, Smithtonek makina-erreminta berezi bat egin zuen zilindroen barruko zirkuluak ebakitzeko Cullen Iron Works-en.Mota honetako mandrinatzeko makina, ur-gurpil batek bultzatuta, erreminta batekin hornituta dago bere ardatz luzearen aurreko muturrean, eta erreminta zilindroan biratu daiteke bere barruko zirkulua prozesatzeko.Erreminta ardatz luzearen aurreko muturrean instalatuta dagoenez, ardatzaren desbideratzea bezalako arazoak izango dira, beraz, oso zaila da benetan zilindro zirkularra mekanizatzea.Horretarako, Smithtonek zilindroaren posizioa hainbat aldiz aldatu behar izan zuen mekanizaziorako.
Wilkinsonek 1774an asmatutako mandrinagailuak zeresan handia izan zuen arazo honetan.Mandrinatzeko makina honek ur-gurpila erabiltzen du material-zilindroa biratzeko eta erdian dagoen tresna finkorantz bultzatzeko.Erremintaren eta materialaren arteko mugimendu erlatiboa dela eta, materiala zehaztasun handiko zulo zilindriko batean zulatzen da.Garai hartan, mandrinatzeko makina bat erabiltzen zen 72 hazbeteko diametroa zuen zilindro bat egiteko sei pence txanpon baten lodieraren barruan.Teknologia modernoarekin neurtuta, akats handia da, baina garai hartako baldintzen arabera, ez zen erraza maila honetara iristea.
Hala ere, Wilkinsonen asmakizuna ez zen patentatu, eta jendeak kopiatu eta instalatu zuen.1802an, Watt-ek Wilkinsonen asmakizunari buruz ere idatzi zuen, bere Sohoko burdinoletan kopiatu zuena.Geroago, Watt-ek lurrun-makinaren zilindroak eta pistoiak egin zituenean, Wilkinsonen makina harrigarri hau ere erabili zuen.Pistoiari dagokionez, ebakitzean tamaina neurtu daitekeela ikusi zen, baina zilindroarentzat ez da hain erraza eta mandrinatzeko makina bat erabili behar da.Garai hartan, Watt-ek ur-gurpila erabili zuen metalezko zilindroa biratzeko, eta, beraz, erdiko erreminta finkoa aurrera bultzatzen zen zilindroaren barrualdea mozteko.Ondorioz, 75 hazbeteko diametroa zuen zilindroaren errorea txanpon baten lodiera baino txikiagoa zen.Oso aurreratua dago.
4. Mahai-altxatzeko mandrinagailuaren sorrera (Hutton, 1885) Hurrengo hamarkadetan, hainbat hobekuntza egin dira Wilkinsonen mandrinatzeko makinan.1885ean, Erresuma Batuan Hutton-ek mahai-altxatzeko mandrinatzeko makina fabrikatu zuen, eta hori mandrinatzeko makina modernoaren prototipo bihurtu da.
3. Fresatzeko makina
mendean, britainiarrek lurrun-makina bezalako industria-iraultzaren beharretarako mandrinatzeko makina eta aplanagailua asmatu zuten, eta amerikarrak fresatzeko makina asmatzean zentratu ziren arma ugari ekoizteko.Fresa makina hainbat formatako fresak dituen makina bat da, forma bereziko piezak moztu ditzakeena, hala nola zirrikitu helikoidalak, engranaje formak, etab.
1664. urtea baino lehen, Hook zientzialari britainiarrak ebakitzeko makina bat sortu zuen ebakitzaile birakarietan oinarrituz.Hau jatorrizko fresatzeko makinatzat har daiteke, baina garai hartan gizarteak ez zuen gogotsu erantzun.1840ko hamarkadan, Pratt-ek Lincoln fresatzeko makina deritzona diseinatu zuen.Jakina, makinen fabrikazioan fresatzeko makinen egoera benetan ezarri zuena Whitney estatubatuarra izan zen.
1. Lehen fresatzeko makina arrunta (Whitney, 1818) 1818an, Whitneyk munduko lehen fresatzeko makina arrunta egin zuen, baina fresatzeko makinaren patentea Bodmer britainiarra izan zen (erremintak elikatzeko gailu batekin).Gantry planer-aren asmatzaileak) 1839an “lortu” zen. Fresatzeko makinen kostu handia zela eta, ez zen garai hartan interesatzen zen jende askorik.
2. Lehen fresatzeko makina unibertsala (Brown, 1862) Isilune baten ostean, fresatzeko makina aktiboa izan zen berriro Estatu Batuetan.Aitzitik, Whitney eta Pratt-ek fresatzeko makina asmatzeko eta aplikatzeko oinarriak jarri zituztela esan daiteke, eta fabrikako hainbat eragiketetan aplika daitekeen fresatzeko makina benetan asmatu izanaren meritua ingeniari estatubatuarrari eman behar zaio. Joseph Brown.
1862an, Brown-ek Estatu Batuetan munduko lehen fresatzeko makina unibertsala ekoitzi zuen, hau da, indexazio-disko unibertsalak eta fresa integralak hornitzeko garai bateko berrikuntza.Fresatzeko makina unibertsalaren mahaiak angelu jakin bat biratu dezake norabide horizontalean eta osagarriak ditu, esate baterako, amaierako fresatzeko buru bat.Bere "fresatzeko makina unibertsala" arrakasta handia izan zuen 1867ko Parisko Erakusketan erakutsi zutenean. Aldi berean, Brownek fresaketa ondoren deformatuko ez zen formako fresa bat ere diseinatu zuen, eta gero artezteko makina bat fabrikatu zuen fresaketa artezteko. fresatzeko makina egungo mailara eramanez.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02